Τη μερική ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών ζήτησε χθες η τρόικα, στο πλαίσιο της εξυγίανσης των οικονομικών τους. Αν και τα στελέχη του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ), της Ε.Ε. και της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ) αναγνώρισαν ότι έχουν γίνει αρκετές παρεμβάσεις προς την κατεύθυνση αυτή, πληροφορίες αναφέρουν ότι πρότειναν στα στελέχη των συναρμόδιων υπουργείων, Υποδομών και Οικονομικών, να εξεταστεί το ενδεχόμενο συνεργασίας με ιδιώτες στις αστικές συγκοινωνίες.
Οι πιέσεις που δέχθηκε το υπουργείο Υποδομών αφορούν ακόμη και την εμπλοκή ιδιωτών σε επίπεδο παροχής συγκοινωνιακού έργου, καθώς τα μέλη της τρόικας έκαναν εκτενή αναφορά στο αυξημένο κόστος λειτουργίας των φορέων. Χθες ενημερώθηκαν τα μέλη του κλιμακίου, κατά την «επίσκεψή» τους στο υπουργείο Υποδομών, για το σχέδιο εξυγίανσης του ΟΑΣΑ αλλά και για την πορεία υλοποίησης της αναδιάρθρωσης του ΟΣΕ, και στελέχη που συμμετείχαν στη σύσκεψη από την ελληνική πλευρά ανέφεραν ότι οι εκπρόσωποι της τρόικας ήταν «καλά διαβασμένοι». Από τις δύο αυτές παρεμβάσεις, το οικονομικό επιτελείο προσδοκά φέτος εξοικονόμηση της τάξης των 500-550 εκατ. ευρώ.
http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economy_1_28/01/2011_430375
Οι πιέσεις που δέχθηκε το υπουργείο Υποδομών αφορούν ακόμη και την εμπλοκή ιδιωτών σε επίπεδο παροχής συγκοινωνιακού έργου, καθώς τα μέλη της τρόικας έκαναν εκτενή αναφορά στο αυξημένο κόστος λειτουργίας των φορέων. Χθες ενημερώθηκαν τα μέλη του κλιμακίου, κατά την «επίσκεψή» τους στο υπουργείο Υποδομών, για το σχέδιο εξυγίανσης του ΟΑΣΑ αλλά και για την πορεία υλοποίησης της αναδιάρθρωσης του ΟΣΕ, και στελέχη που συμμετείχαν στη σύσκεψη από την ελληνική πλευρά ανέφεραν ότι οι εκπρόσωποι της τρόικας ήταν «καλά διαβασμένοι». Από τις δύο αυτές παρεμβάσεις, το οικονομικό επιτελείο προσδοκά φέτος εξοικονόμηση της τάξης των 500-550 εκατ. ευρώ.
http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economy_1_28/01/2011_430375
No comments:
Post a Comment